電機軸承又名電動機軸承或許馬達軸承，是專門應用于電動機或許馬達上的一種專用軸承。電機運用的軸承是一個支撐軸的零件，它能夠引導軸的旋轉，也能夠承受軸上空轉的部件。電機常用的軸承有四種類型，即翻滾軸承、滑動軸承、關節軸承和含油軸承。最常見的電機軸承是翻滾軸承，即有翻滾體的軸承。

作業原理

電機軸承運用光滑的金屬滾珠或滾柱以及光滑的內圈和外圈金屬面來減小沖突。這些滾珠或滾柱“承載”著負載，支撐著電機主軸，使電機(轉子)能夠平穩旋轉。

軸承運用類型 

中小型電機多數選用翻滾軸承。大中類型電機也選用翻滾軸承。小型電機兩頭軸承選用滾珠軸承（如深溝球軸承）。中型電機在負載端選用滾柱軸承（如圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承。一般用于高負載工況），非負載端選用滾珠軸承(但也有相反狀況，如1050kW電機)。翻滾軸承選用光滑脂光滑，但也有用光滑油光滑的。

軸承的裝置

電機軸承裝置的好壞與否，將直接影響到軸承的精度、壽命和功能。因而，請充沛研討軸承的裝置，即請按照包括如下項目在內的操作規范進行電機軸承裝置。

①清洗電機軸承及相關零件（對已經脂光滑的軸承及雙側具油封或防塵蓋，密封圈軸承裝置前則無需清洗）；

②查看相關零件的尺度及精加工狀況。

裝置辦法

電機軸承的裝置應根據軸承結構，尺度大小和軸承部件的合作性質而定，壓力應直接加在緊合作得套圈端面上，不得經過翻滾體傳遞壓力，電機軸承裝置一般選用如下辦法：

1、壓入合作

電機軸承內圈與軸是緊合作，外圈與軸承座孔是較松合作時，可用壓力機將電機軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在電機軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝置套管（銅或軟鋼）。

電機軸承外圈與軸承座孔緊合作，內圈與軸為較松合作時，可將電機軸承先壓入軸承座孔內，這時裝置套管的外徑應略小于座孔的直徑。假如電機軸承套圈與軸及座孔都是緊合作時，裝置時內圈和外圈要一起壓入軸和座孔，裝置套管的結構應能一起押緊軸承內圈和外圈的端面。

2、加熱合作

經過加熱電機軸承或軸承座，運用熱膨脹將緊合作轉變為松合作的裝置辦法。是一種常用和省力的裝置辦法。此法適于過盈量較大的電機軸承的裝置，熱裝前把電機軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為避免冷卻后內圈端面和軸肩貼合不緊，電機軸承冷卻后能夠再進行軸向緊固。電機軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊合作時，選用加熱軸承座的熱裝辦法，能夠避免合作面遭到擦傷。

用油箱加熱電機軸承時，在距箱底必定距離處應有一網柵，或許用鉤子吊著電機軸承，電機軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入電機軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以避免產生回火效應，使套圈的硬度降低。